পদার্থ বিজ্ঞান • বস্তুর ওপর তাপের প্রভাব

পদার্থ বিজ্ঞান প্রশ্ন

রেলওয়ের একজন প্রকৌশলী 20 m20\ \mathrm{m} দৈর্ঘ্যের ইস্পাতের রেললাইন 20∘C20^{\circ}\mathrm{C} তাপমাত্রায় এমনভাবে বসালেন যেন প্রতিটি রেলের প্রসারণের জন্য এর একপ্রান্তে 6 mm6\ \mathrm{mm} ফাঁক থাকে। গ্রীষ্মকালে রেললাইনের তাপমাত্রা সর্বোচ্চ 50∘C50^{\circ}\mathrm{C} পর্যন্ত ওঠে। ইস্পাতের দৈর্ঘ্য প্রসারণ সহগ 12×10−6 ∘C−112 \times 10^{-6}\ ^{\circ}\mathrm{C}^{-1}।

  1. ক)

    দৈর্ঘ্য প্রসারণ সহগ কাকে বলে?

    (1)
  2. খ)

    কঠিন পদার্থের ক্ষেত্রে ক্ষেত্রফল প্রসারণ সহগ দৈর্ঘ্য প্রসারণ সহগের প্রায় দ্বিগুণ হয় কেন? ব্যাখ্যা করো।

    (2)
  3. গ)

    গ্রীষ্মকালে সর্বোচ্চ তাপমাত্রায় একটি রেলের দৈর্ঘ্য কত বৃদ্ধি পাবে? নির্ণয় করো।

    (3)
  4. ঘ)

    প্রকৌশলীর রাখা ফাঁক কি গ্রীষ্মকালে রেললাইনকে সোজা রাখার জন্য যথেষ্ট? গাণিতিকভাবে বিশ্লেষণ করে কত সর্বোচ্চ তাপমাত্রা পর্যন্ত রেললাইন নিরাপদ থাকবে তা নির্ণয় করো।

    (4)

উত্তর ও ব্যাখ্যা

  1. ক)

    AI-তৈরি নমুনা উত্তর কোনো কঠিন পদার্থের একক দৈর্ঘ্যের তাপমাত্রা এক একক বৃদ্ধি করলে দৈর্ঘ্য যতটুকু বৃদ্ধি পায়, তাকে ঐ পদার্থের দৈর্ঘ্য প্রসারণ সহগ বলে।

  2. খ)

    AI-তৈরি নমুনা উত্তর T1T_1 তাপমাত্রায় L1L_1 বাহুবিশিষ্ট বর্গাকার বস্তুর ক্ষেত্রফল A1=L12A_1 = L_1^2। তাপমাত্রা T2T_2 হলে বাহু হয় L2=L1+αL1(T2−T1)L_2 = L_1 + \alpha L_1 (T_2 - T_1), তাই A2=L12+2αL12(T2−T1)+α2L12(T2−T1)2A_2 = L_1^2 + 2\alpha L_1^2 (T_2-T_1) + \alpha^2 L_1^2 (T_2-T_1)^2। α\alpha এর মান অত্যন্ত ছোট বলে α2\alpha^2 যুক্ত অংশ উপেক্ষা করা যায়। তখন A2=A1+2αA1(T2−T1)A_2 = A_1 + 2\alpha A_1 (T_2 - T_1)। এটিকে A2=A1+βA1(T2−T1)A_2 = A_1 + \beta A_1 (T_2 - T_1) এর সাথে তুলনা করলে পাই β=2α\beta = 2\alpha। তাই ক্ষেত্রফল প্রসারণ সহগ দৈর্ঘ্য প্রসারণ সহগের প্রায় দ্বিগুণ।

  3. গ)

    AI-তৈরি নমুনা উত্তর দেওয়া আছে, L1=20 mL_1 = 20\ \mathrm{m}, α=12×10−6 ∘C−1\alpha = 12 \times 10^{-6}\ ^{\circ}\mathrm{C}^{-1}, T1=20∘CT_1 = 20^{\circ}\mathrm{C}, T2=50∘CT_2 = 50^{\circ}\mathrm{C}। তাপমাত্রা বৃদ্ধি, T2−T1=30∘CT_2 - T_1 = 30^{\circ}\mathrm{C}। আমরা জানি, L2−L1=αL1(T2−T1)L_2 - L_1 = \alpha L_1 (T_2 - T_1)। বা, L2−L1=12×10−6×20×30=7.2×10−3 m=7.2 mmL_2 - L_1 = 12 \times 10^{-6} \times 20 \times 30 = 7.2 \times 10^{-3}\ \mathrm{m} = 7.2\ \mathrm{mm}। অতএব, রেলের দৈর্ঘ্য 7.2 mm7.2\ \mathrm{mm} বৃদ্ধি পাবে।

  4. ঘ)

    AI-তৈরি নমুনা উত্তর গ্রীষ্মকালের সর্বোচ্চ তাপমাত্রায় প্রতিটি রেলের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি =7.2 mm= 7.2\ \mathrm{mm} (গ-অংশ থেকে)। কিন্তু রাখা ফাঁক =6 mm= 6\ \mathrm{mm}। যেহেতু প্রসারণ 7.2 mm>7.2\ \mathrm{mm} > ফাঁক 6 mm6\ \mathrm{mm}, তাই 1.2 mm1.2\ \mathrm{mm} দৈর্ঘ্য প্রসারণের কোনো জায়গা পাবে না। ফলে রেলগুলো পরস্পরকে চাপ দেবে এবং রেললাইন আঁকাবাঁকা হয়ে যেতে পারে। অর্থাৎ ফাঁকটি যথেষ্ট নয়। নিরাপদ সর্বোচ্চ তাপমাত্রা বের করতে ধরি, তাপমাত্রা বৃদ্ধি ΔT\Delta T হলে দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি =6 mm=6×10−3 m= 6\ \mathrm{mm} = 6 \times 10^{-3}\ \mathrm{m} এর বেশি হওয়া চলবে না। αL1ΔT=6×10−3\alpha L_1 \Delta T = 6 \times 10^{-3}। বা, ΔT=6×10−312×10−6×20=25∘C\Delta T = \frac{6 \times 10^{-3}}{12 \times 10^{-6} \times 20} = 25^{\circ}\mathrm{C}। সুতরাং নিরাপদ সর্বোচ্চ তাপমাত্রা =20+25=45∘C= 20 + 25 = 45^{\circ}\mathrm{C}। গ্রীষ্মের 50∘C50^{\circ}\mathrm{C} এর চেয়ে এটি কম, তাই নিরাপদ থাকতে ফাঁক কমপক্ষে 7.2 mm7.2\ \mathrm{mm} রাখতে হবে।

আরও প্রশ্ন অনুশীলন করতে অ্যাপে যাও